日本航空簽署全球首項CORSIA碳移除協議：航空業碳抵消新范式

碳匯林網 訊 日本航空與Climeworks Solutions于9月18日對外公布碳移除信用采購合作，稱其為首個旨在符合國際航空碳抵消與減排機制（CORSIA）要求的碳移除采購協議。

什么是CORSIA機制？ CORSIA是國際民用航空組織（ICAO）建立的全球性航空碳抵消機制，要求航空公司在國際航班碳排放超過基準線時，通過購買碳信用進行抵消。該機制是航空業實現2050年凈零排放目標的核心政策工具之一。

協議核心內容。 日本航空的采購組合包含可用于CORSIA機制的碳移除信用。碳移除（Carbon Removal）與傳統的碳 avoidance（避免排放）信用不同，它通過直接從大氣中移除二氧化碳來實現碳清除，包括直接空氣捕獲（DAC）和植樹造林等技術路徑。Climeworks是直接空氣捕獲領域的領先企業，其技術通過大型風扇和化學過濾器從空氣中捕獲CO₂，然后進行永久封存。

行業示范價值。 該協議的簽署具有多重意義：第一，它是全球首個明確對標CORSIA合規要求的碳移除采購協議，為其他航空公司參與CORSIA碳抵消提供了操作范本。第二，它推動了碳移除信用在航空業的應用驗證，有助于建立該領域的質量標準和方法學。第三，它向碳移除市場釋放了需求信號，有助于刺激對DAC等前沿碳移除技術的投資。

從更廣的視角看，航空業是典型的“難減排”行業，可持續航空燃料（SAF）和碳移除被視為兩大核心減排路徑。聯邦快遞近期也宣布與美國五座機場達成可持續航空燃料合作協議，燃料混合比例為30%-50%，目標是2030年前30%航空燃油來自替代來源。日本航空的碳移除協議與聯邦快遞的SAF合作，共同構成了航空業多維減碳的實踐圖譜。

隨著CORSIA機制2027年進入強制實施階段，全球航空公司將面臨碳抵消合規的實質性壓力。日本航空的前瞻性布局，為行業應對這一挑戰提供了可參考的策略路徑。